El Grupo Socialista ha logrado este viernes (21 de febrero) en comisión plenaria el apoyo del resto de grupos a una moción en la que reclamaba al gobierno insular la legalización urgente, y con garantías, de los trabajos realizados en la carretera TF-31 de acceso a Puerto de la Cruz, que debían haber finalizado a principios de diciembre pasado y que no han culminado por la omisión de la obligación de pedir la preceptiva autorización al Consejo Insular de Aguas por parte del gobierno insular de Coalición Canaria y Partido Popular, tal y como ha explicado el portavoz socialista, Aarón Afonso.
Los trabajos que se realizan en esta vía, clave para la ciudad, han generado importantes problemas de tráfico y se enmarcan en el encauzamiento del barranco Lomo de los Pastores, a cuya altura se generan importantes escorrentías que afectan a la seguridad de la carretera y de los peatones.
El procedimiento para terminar con esta situación se inició en enero de 2022, bajo el mandato de Pedro Martín como presidente del Cabildo, y la obra se adjudicó en agosto de 2023, formalizándose el contrato en febrero de 2024 e iniciándose las obras a principios de septiembre de 2024.
El portavoz socialista también se ha preguntado si ese retraso entre febrero y septiembre se debe a que “no se quería empezar la obra hasta septiembre porque no se quería hacer con un alcalde socialista, sino que, obviando el interés general, se esperó a la moción de censura, aunque eso supusiera un colapso de tráfico tan importante y en una época del año, su último trimestre, en la históricamente se han venido sucediendo los episodios de lluvias más intensas y desprendimientos en el barranco que obligaban a cerrar la carretera”.
En esa época, septiembre de 2024, la presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, aseguró que los trabajos terminarían a principios de diciembre, una fecha que después se convirtió en finales de ese mes y ahora en finales de marzo de 2025.
En enero de 2025, según ha recordado Aarón Afonso, el Grupo Socialista tuvo que pedir copia de todo el expediente para conocer a qué se debía el importante retraso que acumulaba la obra, para descubrir que los trabajos habían comenzado sin contar con la citada autorización, obligatoria, del Consejo Insular de Aguas de Tenerife, lo que ponía en riesgo, incluso, su conclusión.
“Esta es una obra totalmente necesaria. Nos dijeron que estaría lista en tres meses y la realidad es que llegó diciembre y la carretera estaba cerrada. Llegó febrero, y la carretera sigue cerrada. El problema es que el gobierno insular de CC y PP empezó la obra sin la autorización del Consejo Insular de Aguas y ahora están viendo cómo solucionan los problemas de volumetría del falso túnel que se está ejecutando para poder continuar y terminar la obra. Lo que hemos pedido es que se pongan las pilas, resuelvan el problema cuanto antes, legalicen la obra y abran de manera urgente la carretera de acceso al municipio por el túnel de Martiánez”, ha explicado Aarón Afonso.
