La Comunidad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha hecho realidad este domingo (28 de enero) un hito que en otros grandes puertos del mundo como el de Durban, en Sudáfrica, no lograron materializar. El atraque del ‘GTA FPSO’, buque de producción, almacenamiento y descarga que desplaza casi 150.000 toneladas de registro bruto y alcanza los 270 metros de largo y que previsiblemente estará en puerto entre tres y cuatro meses para su puesta a punto previa partida hacia la costa del África occidental.
Y es que sin duda ha sido un gran trabajo conjunto en el que han intervenido desde prácticos hasta amarradores, así como remolcadores, personal del Centro de Coordinación de Servicio del puerto, técnicos de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, consignatarios del buque y profesionales de Tenerife Shipyards, astillero que se encargará de su puesta a punto durante los próximos tres o cuatro meses.
La maniobra contó con la presencia de cinco remolcadores de Boluda Towage operativos en el sistema portuario tinerfeño, concretamente ‘VB Tenerife’, ‘VB Canarias’ y el ‘VB Baleares’ y el ‘VB Risban’, este último procedente del puerto de La Palma, además del ‘VB Mencey’, que ha venido desde el puerto de Arrecife, en Lanzarote, para apoyar también esta operativa.
Si indispensables fueron los remolcadores del puerto, no menos protagonistas fueron durante la maniobra los tres prácticos intervinientes, dos a bordo del ‘GTA FPSO’ y uno más a bordo del remolcador de altura ‘Posh Osprey’, que llegó a Tenerife el pasado 10 de enero acompañando a esta gran nave.
Nuevas infraestructuras. Pero no solo ellos trabajarán en dicha puesta a punto sino también cerca de un centenar de técnicos vinculados a Tenerife Shipyards, astillero del puerto tinerfeño que ha conseguido dicho contrato para nuestra Isla.La nave permanecerá en la línea de atraque de su concesión en el Dique del Este, donde han instalado la base de las operaciones.
Para garantizar las exigencias de seguridad requeridas no solo por la nave sino por los propios profesionales que pasarán en ella los próximos meses, se fabricaron e instalaron, en una longitud de 460 metros, bolardos con capacidad para más de 150 toneladas de tiro, certificados y con las pertinentes pruebas de individuales.
Asimismo, se han fabricado e instalado por primera vez en Canarias unas defensas flotantes al efecto que permiten el atraque de la nave. Tienen 12 metros de largo y se caracterizan por ser un dispositivo flotante que disminuye el movimiento que pudiera afectar al buque.
Consignado en Tenerife por Wilhelmsen Port Services, la nave arribó procedente del puerto de Dakar, Senegal, y ha permanecido en zona de fondeo acompañado por tres remolcadores de gran potencia, concretamente ‘Posh Falcon’, ‘Posh Teal’ y ‘Posh Osprey’. Llegó a la Isla acompañado por uno más, el Posh Eagle y el buque de suministro noruego ‘Bergen’.
Previsiblemente, las naves permanecerán en nuestro puerto hasta que finalice su puesta a punto.
