Y es que hoy emitimos un programa especial desde el corazón económico y logístico de Canarias: el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Un espacio para conocer desde dentro una infraestructura que no duerme, que mueve millones de pasajeros, toneladas de mercancías, empleo, industria, cultura y futuro para toda la provincia.
Hablamos con el presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Suárez, sobre el presente y el futuro de nuestros puertos.
Analizamos sostenibilidad, innovación, cruceros, reparación naval, formación y empleo cualificado.
Damos voz a la estiba, la náutica deportiva, la historia viva del Correíllo La Palma y a empresas centenarias del sector naval.
Y acercamos el puerto a la ciudadanía, a la ciudad y a las nuevas generaciones.
Porque entender nuestros puertos es entender el presente y el futuro de Canarias.
Pedro Suárez marca el rumbo de los Puertos de Tenerife: estrategia, cohesión y futuro
El programa especial se desarrolló desde la sala de actos del edificio Junta del Puerto, sede de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, un espacio que simboliza la toma de decisiones estratégicas de uno de los sistemas portuarios más relevantes del Atlántico. Desde allí se articuló un recorrido completo por la realidad, los retos y el futuro de los puertos de la provincia, combinando análisis, entrevistas y conexiones en directo con enclaves emblemáticos del recinto portuario.
El espacio fue conducido por Dailos Cañizares, quien lideró un formato dinámico y cercano, apoyado por conexiones exteriores que permitieron mostrar el Puerto en funcionamiento y poner rostro a su dimensión humana, económica y patrimonial. Entre esos puntos destacados se realizaron conexiones desde la Farola del Mar, la Terminal de Pasajeros, el Paseo de las Marquesinas y el interior del Correíllo La Palma, este último con la participación de nuestra compañera Andrea Melián, aportando contexto y cercanía desde uno de los símbolos más identitarios del Puerto.
Puertos como motor económico y estratégico
El presidente defendió el papel de los puertos como motor económico transversal, no solo para Santa Cruz de Tenerife, sino para el conjunto de la provincia. Subrayó cómo el sistema portuario ha ido ampliando su rol tradicional para convertirse en un actor clave en la movilidad, la logística, la energía y el turismo, adaptándose a los nuevos tiempos sin perder su esencia de servicio público.
En este contexto, puso especial énfasis en el Puerto de Granadilla, al que definió como una infraestructura estratégica irrenunciable. Destacó las oportunidades que se abren en el actual proceso de transición energética, señalando el gas natural licuado como una energía puente que Canarias no puede dejar pasar si quiere garantizar seguridad energética, competitividad y sostenibilidad.
Asimismo, explicó la relevancia del Dique del Este, las obras en marcha y los proyectos que permitirán reforzar la capacidad operativa del puerto, siempre bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia.
La Palma: planificación, inversión y futuro
Pedro Suárez abordó también el futuro del Puerto de Santa Cruz de La Palma, donde el reciente Plan Director a 20 años marca la hoja de ruta hasta 2037. Un documento técnico ambicioso que contempla 43 millones de euros en inversiones en diques, muelles y explanadas, y que representa un motor económico fundamental para la Isla Bonita, especialmente necesario tras los duros golpes sufridos en los últimos años.
La Palma, señaló, tiene potencial para convertirse en un referente regional en logística y reparación portuaria, siempre que se mantenga una planificación seria y coordinada.
Cruceros: la joya de la corona
En uno de los momentos más significativos de la entrevista, el presidente quiso rendir homenaje a quienes tuvieron la visión de apostar por el turismo de cruceros cuando aún no era una realidad consolidada. Citó expresamente al expresidente Pedro Anatael, así como a sus sucesores, que supieron dar continuidad a una estrategia que hoy es, sin duda, la joya de la corona del Puerto de Santa Cruz de Tenerife.
El dinamismo que genera la llegada programada de cruceros repercute directamente en la ciudad, en la isla y en el conjunto del tejido comercial y turístico. Pedro Suárez se mostró partidario de seguir impulsando esta línea, apostando por una apertura comercial adecuada que permita atender mejor a los cruceristas y aprovechar todo su potencial económico.
Competencia desleal y preocupación europea
Mirando al exterior, el presidente expresó su preocupación por la competencia desleal que ejercen puertos situados fuera del ámbito de la Unión Europea, que operan bajo normativas impensables en Europa y, paradójicamente, reciben subvenciones europeas. En este sentido, alertó sobre la aplicación de las tasas previstas para 2026, recordando que Canarias, como Región Ultraperiférica (RUP), se verá especialmente afectada si no se tiene en cuenta su singularidad.
Puerto y ciudad: una relación que avanza
Uno de los anuncios más celebrados fue el acuerdo que permitirá devolver a la ciudad de Santa Cruz un espacio junto al mar equivalente a siete estadios Heliodoro Rodríguez López, tras 34 años de espera. El convenio, con una inversión de 80 millones de euros, une la Plaza de España con el mar y simboliza una nueva etapa de cooperación interadministrativa basada en la convivencia Puerto–Ciudad / Ciudad–Puerto.
Compromiso social y cultural
En un tono más humano, Pedro Suárez puso en valor el VIII Concierto de Navidad para escolares, que permitirá que más de 4.000 niños y niñas disfruten de la música en la dársena de Los Llanos, así como el tradicional Concierto de Navidad, una seña de identidad que cumple 31 ediciones y proyecta la marca Tenerife a nivel nacional e internacional. Este año, el concierto infantil estará inspirado en la película “Encanto”, con la familia como hilo conductor.
Antolín Goya: estiba, empleo y dignidad laboral
A continuación, tomó la palabra Antolín Goya, coordinador general de la Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios y recientemente designado máximo responsable del Consejo Europeo de Estibadores y Trabajadores Portuarios.
Goya defendió que la automatización no debe entenderse como una amenaza inevitable, sino como un proceso que puede convivir con el empleo si se gestiona con diálogo y responsabilidad. Denunció el desconocimiento que aún existe en la sociedad sobre la profesión del estibador y desmontó el mito de los “privilegios”, recordando los riesgos reales que asumen en cada operación.
Recordó el papel clave de los estibadores durante la pandemia, cuando garantizaron el abastecimiento, y abordó la polémica en torno al nuevo espacio del Dique del Este, explicando la presión ciudadana y la necesidad de encontrar equilibrios entre desarrollo y convivencia.
Juan Pedro Morales y el Correíllo La Palma: memoria viva
El presidente de la Fundación Correíllo La Palma, Juan Pedro Morales, ofreció una intervención cargada de identidad y emoción.
Majorero de origen, afincado en Tenerife y recientemente jubilado como práctico del Puerto de Santa Cruz, puso en valor la historia del Correíllo y su papel vital en las comunicaciones entre islas cuando las carreteras no eran las actuales.
Anunció que el 23 de enero se recibirá la certificación que permitirá que este museo vivo vuelva a navegar, subrayando el enorme esfuerzo emocional y económico que ha supuesto su restauración y la importancia de formar a nuevas generaciones para cuidarlo y mantenerlo operativo.
Nicolás Quintana Ramos: 100 años de reparación naval
Cerró el bloque Nicolás Quintana Ramos, presidente de ATIREN, CONNAVALTE y gerente de Talleres Quintana, empresa centenaria dedicada a la reparación naval. Quintana destacó la evolución tecnológica del sector, la necesidad constante de formación y la dificultad para asegurar el relevo generacional.
Defendió la reparación naval como un ámbito lleno de oportunidades, competitivo frente a otros puertos atlánticos como Madeira o Lisboa, y puso en valor la sintonía con la Autoridad Portuaria para facilitar una labor esencial para el sistema portuario.
Carmen Fernández (Asnáutica): el mar como oportunidad cercana y accesible
La presidenta de Asnáutica, Carmen Fernández, aportó una de las intervenciones más vitalistas y humanas del programa, poniendo el foco en la náutica de recreo y en la necesidad de acercar el mar a la ciudadanía desde una perspectiva abierta, inclusiva y positiva.
Fernández defendió que el mar no debe entenderse como un espacio exclusivo, sino como una oportunidad real al alcance de todas las familias, subrayando que la náutica de recreo genera actividad económica, empleo, formación y una relación saludable con el entorno marítimo. Su intervención destacó por la energía y la pasión con la que habló de su sector, reflejando claramente cuando alguien ama su profesión y cree en lo que representa.
Con una reflexión muy personal, señaló que en la vida existen las buenas personas, las malas personas y las personas del mar, atribuyendo a estas últimas una componente especialmente positiva, marcada por valores como la colaboración, el respeto y el amor por el entorno. Un mensaje que conectó con el público y aportó una dimensión emocional al debate.
Entre sus principales reivindicaciones, Carmen Fernández solicitó más accesos directos al mar y un incremento de las plazas para embarcaciones de recreo, elementos que considera fundamentales para democratizar la náutica, fomentar el uso responsable del litoral y reforzar la relación entre el Puerto, la ciudad y sus habitantes.
Un cierre con mirada al futuro
El programa concluyó con una reflexión coral en forma de ‘Carta a los Reyes Magos’, en la que todos los participantes compartieron sus deseos para 2026: más cooperación, más formación, más oportunidades y un sistema portuario fuerte, sostenible y humano. El mensaje final fue unánime: los puertos de Tenerife son presente, pero sobre todo, futuro.
Un equipo técnico al servicio del contenido
El programa fue posible gracias al trabajo coordinado de un equipo técnico y humano de primer nivel, con Ricardo Bosch como realizador, Ignacio Ormazábal, Hiriam Bartolomé y Clemente De la Cruz Hernández como operadores de cámara, y Eduardo Sande como productor, junto a Javier Cabrera. Un engranaje profesional que permitió ofrecer un formato ágil, riguroso y visualmente potente.
