Al menos 39 personas han muerto y 122 han resultado heridas, de las que 48 están ingresados, 12 de ellas en la UCI, por el descarrilamiento este pasado domingo (18 de enero) de dos trenes de alta velocidad en la localidad cordobesa de Adamuz. Entre los hospitalizados en la UCI hay 11 heridos adultos y un menor, mientras que 74 afectados ya han sido dados de alta, según ha informado el 112 de Andalucía.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha indicado en una entrevista en Las Mañanas de RNE que no se descarta que el balance de víctimas pueda aumentar en las próximas horas porque uno de los vagones que ha descarrilado ha quedado “muy deteriorado”. En el hospital de campaña han tratado 170 heridos leves, según ha informado Moreno.
El siniestro se ha producido cerca de las 19:40 horas, cuando un tren de Iryo que cubría la ruta entre Málaga y Madrid, con 317 personas a bordo, ha descarrilado en sus tres últimos vagones en los desvíos de entrada en Adamuz y ha invadido la vía contigua, por la que circulaba otro convoy de Renfe, un Alvia que había partido desde Madrid y se dirigía a Huelva. Este segundo tren también ha descarrilado.
La peor parte del choque se la han llevado los dos primeros vagones del Alvia, en las que viajaban 53 personas de las 200 que iban en ese tren. Esas dos unidades han caído por un terraplén de unos cuatro metros.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que se ha desplazado a la estación de Atocha para seguir la evolución de la situación desde el centro de emergencias, ha confirmado que los dos primeros vagones del tren de Renfe han salido “despedidos” y ha evitado especular sobre las causas de un accidente “extraño”, según sus propias palabras durante una comparecencia ante los medios convocada de madrugada.
El siniestro se produjo en un tramo de vía compuesto por “una recta” y que fue renovado en mayo de 2025. “Se han invertido 700 millones” en esa vía, que estaba “supuestamente en perfecto estado”, ha declarado. Asimismo, el tren Iryo que ha descarrilado era “relativamente nuevo”, tenía apenas cuatro años de antigüedad, y había sido revisado el pasado 15 de enero, según la información de la compañía.
Uno de los fallecidos es el maquinista del tren de Renfe, según fuentes del Ministerio de Transportes, si bien todas las administraciones han pedido cautela a la espera de que pueda estar claro el número exacto de afectados. Parte de un tren ha caído por un talud de cuatro metros y Moreno ha reconocido desde Adamuz que uno de los vagones ha quedado convertido en un “amasijo de hierro”, por lo que será necesario actuar con maquinaria pesada.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ya ha llegado al lugar en el que dos trenes de alta velocidad descarrilaron en la tarde del domingo. “Mis más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de las víctimas del accidente ferroviario. Aún es difícil conocer la dimensión total de lo ocurrido. Equipos de Renfe siguen colaborando con los servicios de emergencias. Es una tragedia que nos golpea a todos”, ha escrito en X.
El accidente ha obligado a suspender la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía y todos los convoyes que estaban en tránsito han sido redirigidos a sus lugares de origen. Adif ha habilitado un teléfono, el 900 10 10 20, para atender las llamadas de los afectados, mientras que la empresa Iryo ha activado otro número, el 900 001 402, para consultar información y recibir asistencia relacionada con el incidente.
NOTA: las imágenes pertenecen a la Guardia Civil, Susana Vera (REUTERS) y Álex Gallegos (REUTERS).
